AGIPRESS – FIRENZE – Via libera dalla Giunta regionale toscana alla proposta di legge per la costituzione di Toscana Strade, società pubblica interamente controllata dalla Regione che avrà il compito di gestire, manutenere e modernizzare la Firenze-Pisa-Livorno. La proposta passa ora all’esame del Consiglio regionale.

L’obiettivo è creare un soggetto dedicato esclusivamente alla principale arteria regionale, lunga 99 chilometri e attraversata ogni giorno da circa 50mila veicoli. “Per consentire una manutenzione adeguata della Fi-Pi-Li ed un suo reale potenziamento è necessario fare questo passo”, ha spiegato il presidente Eugenio Giani, definendo la nascita della società un possibile “atto storico”.

Tra le priorità figura l’ampliamento del tratto Scandicci-Lastra a Signa, attualmente in fase di progettazione, insieme agli interventi sulla biforcazione verso Pisa e Livorno. La prospettiva è realizzare, dove possibile, la terza corsia o banchine adeguate per aumentare sicurezza e capacità dell’infrastruttura.

“Toscana Strade è una riforma cruciale”, ha sottolineato l’assessore alle infrastrutture e ai trasporti Filippo Boni, evidenziando la necessità di intervenire sui tratti più critici e sulle fragilità della strada.

La società potrà contare su risorse regionali e proprie, tra cui il 50% degli introiti derivanti dagli autovelox, pubblicità e concessioni. Dal 2028 potrebbe inoltre essere valutato un pedaggio riservato ai mezzi pesanti, attraverso un sistema senza caselli, ma la misura non è al momento immediata e richiederebbe una successiva delibera della Giunta.

La futura società in house sarà strutturata in modo snello, con un amministratore unico e competenze estese dalla manutenzione ordinaria e straordinaria fino agli interventi di potenziamento. La proposta di legge è stata elaborata anche sulla base dei pareri acquisiti dall’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, dalla Corte dei Conti e dello studio economico-finanziario e giuridico realizzato da KPMG.