AGIPRESS – Dicembre 2025 registra una lieve crescita del mercato auto italiano: secondo i dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le immatricolazioni sono state 108.075, in aumento del 2,2% rispetto allo stesso mese del 2024. Un risultato che però non basta a salvare l’anno, che si chiude complessivamente con un calo dell’1,9% (-29.309 vetture).

Per Massimo Artusi, presidente di Federauto, il dato conferma le criticità strutturali del settore: politiche di incentivazione discontinue, incertezza normativa europea e una spinta ideologica verso l’auto elettrica che non rispecchia la reale domanda del mercato. Artusi critica il nuovo pacchetto Automotive della Commissione UE, definendolo una “cosmesi normativa” che continua a puntare quasi esclusivamente sulle BEV, ignorando alternative come i biocarburanti e l’impatto complessivo dell’elettrico lungo l’intero ciclo di vita. L’appello è chiaro: «Si dia retta al mercato».

Privati in forte calo, cresce il noleggio

L’analisi dei canali di vendita evidenzia il vero nodo del 2025: il crollo dei privati. A dicembre il canale perde il 3,49% e sull’intero anno il calo raggiunge il 9,3%, pari a circa 85.000 immatricolazioni in meno. I privati rappresentano comunque oltre la metà del mercato (54,1%), ma con una quota in forte riduzione.

A compensare solo in parte sono le auto-immatricolazioni (+3%) e soprattutto il noleggio, che segna un robusto +12,5% nel 2025, con oltre 48.000 vetture in più e una quota di mercato del 28,5%.

Elettrico e ibride in crescita, crollano benzina e diesel

Sul fronte delle alimentazioni, il trend è netto: continuano a perdere le motorizzazioni tradizionali, mentre crescono elettrico e ibride. A dicembre le auto elettriche raddoppiano (+107,3%), raggiungendo l’11,1% di quota mensile. Nel 2025 le BEV crescono del 45,8%, ma restano limitate al 6,2% del mercato totale.

Molto forti anche le ibride (mild e full), che sfiorano il 45% di quota annua, e le plug-in hybrid, in crescita del 68,6% nel 2025. In netto calo benzina e diesel, con flessioni a doppia cifra, così come il GPL.

Da segnalare infine l’elevata concentrazione delle immatricolazioni: negli ultimi tre giorni di dicembre è stato registrato quasi il 30% del totale mensile, a conferma di un mercato sempre più condizionato da strategie commerciali e scadenze fiscali.